Conversor catalítico

Introdução a este produto:

Nossocatalisador de três viasde automóveis emprega metais ou cerâmica como suporte, adicionando o composto de óxido de terras raras de fabricação própria como ingrediente acessório e uma pequena quantidade de metais preciosos, portanto, é finalmente sinterizado após um processo de revestimento especial.Este produto não é destinado à redução.

O catalisador fez pleno uso do efeito de coordenação de metais preciosos e óxido de composto de terras raras, sob a influência do qual o óxido de carbono (CO), hidrocarboneto (HC) e oxinitreto (Nox) no gás residual dos automóveis é oxidado e desoxidado.Desta forma, os três poluentes são convertidos em Dióxido de Carbono (CO2), H2O e Nitrogênio que são inofensivos ao ar.

Após 100 horas de teste de envelhecimento rápido em bancada no departamento de engenharia automotiva da Universidade de Tsinghua, as taxas de conversão fracionária de CO, HC e Nox são 96,3%, 94% e 90,5%, respectivamente.As temperaturas de ignição iniciais mais baixas do catalisador são 235 ℃, 272 ℃ e 230 ℃ que aumentaram 45 ℃, 53 ℃ e 40 ℃ respectivamente, em comparação com catalisadores frescos após a reação de envelhecimento e o coeficiente de envelhecimento é 1,2 correspondentemente.Depois de testado em automóveis, ele atendeu ao padrão de emissão EuⅡ.

Com a aplicação do padrão de emissão Eu Ⅲ e do padrão de emissão Eu Ⅳ na China, a empresa otimizou o ingrediente e desenvolveu uma série de novos catalisadores com menor temperatura inicial de ignição, maior eficiência de conversão e maior índice de resistência sob sinterização e, em seguida, solicitou a patente nacional para invenção.Os ajustes dos motores de acordo com o programa CCC+UCC ou UCC permitem que o ingrediente do gás residual atenda ao padrão de emissão da UE Ⅲ e ao padrão de emissão da UE Ⅳ.Em 2006, o ingrediente do gás residual foi inspecionado no centro nacional de inspeção de qualidade de automóveis e os teores de CO, HC e Nox foram de 1,0g/km, 0,6g/km e 0,08g/km, respectivamente, que atenderam Eu Ⅲ Norma de emissão.