• Partes de metal

Conversor catalítico

Conversor catalítico

Conversor catalítico

 

Catalisador de três viasé o dispositivo de purificação externa mais importante instalado emsistema de escape automotivo.É finalmente sinterizado por um processo de revestimento especial com metal ou cerâmica como suporte, óxido de acoplamento de terras raras autofabricado como componente auxiliar e uma pequena quantidade de metal precioso.Este produto não é adequado para redução.

O catalisador fez pleno uso do efeito de coordenação de metais preciosos e óxido de composto de terras raras, sob a influência do qual o óxido de carbono (CO), hidrocarboneto (HC) e oxinitreto (Nox) no gás residual dos automóveis é oxidado e desoxidado.Desta forma, os três poluentes são convertidos em Dióxido de Carbono (CO2), H2O e Nitrogênio que são inofensivos ao ar.

Após 100 horas de teste de envelhecimento rápido em bancada no departamento de engenharia automotiva da Universidade de Tsinghua, as taxas de conversão fracionária de CO, HC e Nox são 96,3%, 94% e 90,5%, respectivamente.As temperaturas de ignição iniciais mais baixas do catalisador são 235 ℃, 272 ℃ e 230 ℃ que aumentaram 45 ℃, 53 ℃ e 40 ℃ respectivamente, em comparação com catalisadores frescos após a reação de envelhecimento e o coeficiente de envelhecimento é 1,2 correspondentemente.Depois de testado em automóveis, ele atendeu ao padrão de emissão EuⅡ.

Com a aplicação do padrão de emissão Eu Ⅲ e do padrão de emissão Eu Ⅳ na China, a empresa otimizou o ingrediente e desenvolveu uma série de novos catalisadores com menor temperatura inicial de ignição, maior eficiência de conversão e maior índice de resistência sob sinterização e, em seguida, solicitou a patente nacional para invenção.Os ajustes dos motores de acordo com o programa CCC+UCC ou UCC permitem que o ingrediente do gás residual atenda ao padrão de emissão da UE Ⅲ e ao padrão de emissão da UE Ⅳ.Em 2006, o ingrediente do gás residual foi inspecionado no centro nacional de inspeção de qualidade de automóveis e os teores de CO, HC e Nox foram de 1,0g/km, 0,6g/km e 0,08g/km, respectivamente, que atenderam Eu Ⅲ Norma de emissão.
Tamanho do suporte metálico:

Tamanho (mm)

Forma

Célula

φ 100*100

Volta

100 -400 cpsi

φ 118*152,4

Volta

100 -400 cpsi

φ 112*130

Volta

100 -400 cpsi

φ 125*86*152,4

oval

100 -400 cpsi

φ 151*98*152,4

oval

100 -400 cpsi

Tamanho do suporte de cerâmica:

Tamanho (mm)

Forma

Célula

φ 120*80*152,4

oval

400 cpsi

φ 144,3*68*152,4

oval

400 cpsi

φ 147*95*152,4

oval

400 cpsi

φ 93*110

Volta

400 cpsi

φ 144*84*155

oval

400 cpsi

φ 148*84*152,4

oval

400 cpsi

φ 169,7*80,8*152,4

oval

400 cpsi

φ 106,5*95

Volta

400 cpsi

φ 106,5*75

Volta

400 cpsi

φ 118*152,4

Volta

400 cpsi

图片1 图foto 2 图片3 图片4

 

 


Horário da postagem: 09 de agosto de 2021