Qual é o princípio de funcionamento do freio de mão hidráulico?

Princípio de funcionamento defreio de mão hidráulico: corte o tubo de óleo que leva ao freio traseiro, conecte a entrada de óleo da bomba hidráulica do freio de mão na extremidade dianteira e a saída de óleo na extremidade traseira.Ao pisar no freio de pé, o óleo do freio flui pela bomba do freio de mão que instalamos posteriormente e atua nas quatro rodas como antes;Ao puxar o freio de mão hidráulico, obomba hidráulicaatuará somente nas rodas traseiras, sendo que o óleo de freio do cilindro mestre do freio é separado dos freios dianteiro e traseiro (alguns freios dianteiros são distribuídos transversalmente, ou seja, dianteiro esquerdo e traseiro direito são um ciclo, e o direito dianteiro e traseiro esquerdo são outro ciclo, o que é difícil dizer, é melhor você procurar o mestre da oficina para ajudá-lo antes de reinstalar).É certo que a marca 505 está na forma de separação dianteira traseira. É melhor escolher tubos de metal, tubos de borracha ou tubos elásticos, o que prejudicará seu efeito de frenagem.

O sistema de frenagem hidráulica do automóvel refere-se ao sistema de frenagem.O princípio geral de funcionamento do sistema de frenagem é usar o atrito mútuo entre os componentes não rotativos conectados ao corpo (ou quadro) e os componentes rotativos conectados à roda (ou eixo de transmissão) para evitar a rotação ou tendência de rotação da roda .

O sistema de frenagem é composto principalmente de freio, mecanismo de transmissão hidráulica, etc. Desde que o freio da roda seja composto por uma parte rotativa e uma parte fixa, a superfície circular interna do tambor de freio é a superfície de trabalho, que é fixada na cubo da roda e gira com a roda.

Os pinos de suporte (dois) são fixados na placa de base do freio estacionário e apoiados nas extremidades inferiores das duas sapatas do freio de arco.A superfície circular externa da sapata de freio também é fornecida com um revestimento de fricção não metálico.

Há também um cilindro hidráulico da roda do freio na placa de base do freio, que é conectado ao cilindro mestre do freio hidráulico instalado na estrutura com umTubo de óleo.O pistão do cilindro mestre do freio é acionado pelo motorista através do pedal do freio.