Atualmente, os materiais de dutos usados em automóveis podem ser divididos em três categorias: tubo de náilon, tubo de borracha e tubo de metal.Os tubos de nylon comumente usados são principalmente PA6, PA11 e PA12.Esses três materiais são referidos coletivamente como Pa alifático. PA6 e PA12 são polimerização de abertura de anel e PA11 é polimerização de condensação.
1. As vantagens detubo de náilonsão: ▼ excelente resistência a óleo (gasolina, diesel), óleo lubrificante e graxa e resistência química.▼ resistência ao impacto de baixa temperatura: PA11 pode suportar impacto de baixa temperatura de - 50 ℃ e PA12 pode suportar impacto de baixa temperatura de - 40 ℃.▼ ampla faixa de temperatura de aplicação: a faixa de temperatura de aplicação do PA11 é – 40 ~ 125 ℃, e a posição do PA12 é – 40 ~ 105 ℃.Após o teste de envelhecimento em 125 ℃, 1000h, 150 ℃ e 16h, o tubo PA11 tem bom desempenho de impacto em baixa temperatura.▼ resistência à corrosão por oxigênio e sais de zinco: resistência a solução de cloreto de zinco a 50% por mais de 200H.▼ resistente ao ácido da bateria e ao ozônio.▼ é um material autolubrificante com resistência à vibração, resistência ao desgaste, resistência à fadiga e baixo coeficiente de atrito.▼ Resistência UV e envelhecimento atmosférico: a resistência UV da cor natural PA11 pode ser usada por 2,3-7,6 anos, dependendo de diferentes regiões;A capacidade anti-ultravioleta do PA11 preto aumentou quatro vezes após a adição do absorvente anti-ultravioleta.
O procedimento de processamento do tubo de nylon é: ① procedimento de extrusão ② procedimento de formação ③ procedimento de montagem ④ procedimento de detecção.Em geral,tubo de náilontem grandes vantagens em desempenho em comparação com tubo de metal, enquanto é melhor em resistência química à corrosão e resistência ao desgaste em comparação comcano de aço inoxidável, que desempenha um grande papel na redução do peso do veículo e do custo de produção.
2. Existem muitosMangueira de borrachaestruturas para automóveis, e as estruturas básicas incluem tipo comum, tipo reforçado e tipo revestido.
Estrutura básica da mangueira de borracha atualmente, os materiais de tubo de borracha mais usados no mercado são FKM, NBR, Cr, CSM e eco: ▼ a temperatura de serviço do FKM (borracha fluorada) é de 20 ~ 250 ℃, que é usada principalmente para O- anel, vedação de óleo, camada interna deMangueira de combustívele outros produtos de vedação.▼ a temperatura de serviço da NBR (borracha nitrílica) é de 30 ~ 100 ℃, que é usada principalmente para mangueira de borracha, anel de vedação e vedação de óleo.▼ a temperatura de serviço de Cr (borracha de cloropreno) é de 45 ~ 100 ℃, que é usada principalmente para fita, mangueira, revestimento de fio, junta de placa de borracha 'capa contra poeira, etc. ▼ a temperatura de serviço de CSM (borracha de polietileno clorossulfonado) é 20 ~ 120 ℃, que é usado principalmente para pneus, fita, bainha de vela de ignição, fios, peças elétricas, O-rings, tiras de vedação de portas e janelas, etc. ▼ a temperatura de serviço do eco (borracha de cloro é de 40 ~ 140 ℃, que é usado principalmente para anel quente, diafragma, almofada de choque, mangueira de borracha, etc.
3. Como uma espécie de tubo duro,tubo de metaltem as vantagens de peso pesado, alto custo e fratura fácil.Portanto, mais e mais empresas de veículos optam por desistir do uso de tubos de metal.Atualmente, o tubo de alumínio metálico é mais adequado para o sistema de ar condicionado.No entanto, a resistência à tração, pressão de ruptura e resistência ao envelhecimento dos tubos de metal são melhores do que os tubos de nylon e tubos de borracha.
Horário de postagem: 24 de maio de 2022